sábado, 24 de junio de 2017

L'Ariégeoise XXL 2017

Dicen en la introducción de L'Ariégeoise XXL, que es una cita solo apta para valientes... y desde luego puedo dar fe por segundo año consecutivo, que es el reto más exigente al que me he enfrentado hasta el momento. 

Sus recorridos varían cada año pero sin alterar un ápice su belleza y dureza. Estamos hablando de 170 km de puro Pirineo con más de 4.000 metros de desnivel. 

Con estos ingredientes os voy a relatar mi experiencia en esta segunda Ariégeoise XXL que me hizo disfrutar, sufrir y amar este deporte, si cabe aún más. 

El itinerario de este año tuvo que ser modificado a última hora debido a unos desprendimientos causados por una tormenta en el Col d'Agnes. Lejos de afectar al transcurso del evento, la organización planificó un itinerario alternativo manteniendo la misma distancia y desnivel que la original. Incluyeron la Sarraillé por Cominac.

Ya comenté el año anterior, que la marcha está dividida en 4 pruebas diferentes. A saber:

L'Ariégeoise XXL 170 Km 4.314 D+
L'Ariégeoise 158 Km 3.588 mt D+
La Mountagnole 107 km 2.645 mt D+
La Passéjade 73 Km 915 mt D+

Las dos Ariégeoise salen al mismo tiempo y comparten idéntico recorrido a excepción del puerto final, que dicho sea de paso, suele ser un coco. 

La Mountagnole sale 30' más tarde y comparte solo parte del recorrido, mientras que La Passéjade tiene un recorrido muy amable por el valle. 

En total había más de 5.000 inscritos en todas las modalidades, de los cuales sólo completamos la XXL, 575 participantes. Mi puesto fue el 509 con un tiempo de  8h 35m 02s. Fui la última mujer XXL en cruzar la meta... Jajajajaja 



















Llegamos a Tarascon el viernes 23 de Junio por la tarde, con un tiempo tormentoso que preludiaba inestabilidad para el día siguiente. 


A pesar de que la tarde no era muy apacible, se respiraba muy buen ambiente y empezaban a aflorar los nervios típicos de la víspera de la prueba. 

Recogimos pues el dorsal pasando posteriormente por el control de firmas... me encantan estos detalles de los franceses :-)

Estuvimos curioseando en los puestos y yo me hice con unas nuevas gafas, que encontré a muy buen precio. 

Como no hacía tarde de terraza, fuimos a casa pronto para hacer una cena tempranera, preparar las cosas y meternos en la cama a una hora prudente. 

Sábado 24 de Junio a las 8.00 am da comienzo la prueba. El día amanece muy nublado, casi un calco del año anterior, pero la temperatura es buena, de hecho, en un principio me pongo los manguitos, pero antes de salir me los quité porque no hacía ni pizca de frío. La humedad era del 100%.



A Iñigo le volveré a ver 9 horas más tarde :-)
Cruzamos el arco de salida y enseguida tendremos que comenzar a superar nuestro primer ascenso. 

COL DE PORT

DISTANCIA: 15km
DESNIVEL: 699m
PEND. MEDIA: 4.66%
COEFICIENTE APM: 150
CATEGORÍA: 1ª cat

ALTITUD MAX. GPS: 1204m

Este primer puerto quizá sea el más suave. Aunque es largo, tiene bastantes descansos que lo hacen muy llevadero. 
Me siento muy cómoda y muy a gusto, voy pasando a bastante gente pero también me pasan muchos a mi. 
A medida que vamos ganando altura la niebla nos irá comiendo terreno, y será la tónica general del día. De momento la lluvia no hace acto de presencia y la temperatura es fabulosa. Eso sí, hay una humedad terrible. 

Col de Port 
Primero conseguido y me siento estupendamente. No paro en este avituallamiento, ya que tengo agua de sobra y sé que aguantaré sin problemas hasta Engomer.

Comentar que hay avituallamientos líquidos en todos los puertos, y de sólidos en los siguientes puntos: Km 68 – Engomer, Km132 – Massat, Km161 – Vicdessos, Km 170 Cima Goulier Neige. 

Una vez que coronamos, comenzaremos con un descenso (que yo hago con mucha precaución) y a continuación disfrutaremos de unos Km muy rápidos en pelotón con algún susto que otro. Tuve un momento en el que me vi en el suelo. 



En el Km 68 paro en el avituallamiento. Como un plátano, naranja y unos frutos secos. Se me van los ojos al salchichón, pero prefiero no arriesgar e ir a lo seguro. 
La tentación vive en los avituallamientos franceses
Vamos a atacar el segundo del día, Col de La Core.



COL DE LA CORE
DISTANCIA: 15km
DESNIVEL: 858m
PEND. MEDIA: 5.71%
COEFICIENTE APM: 159
CATEGORÍA: 1ª cat

ALTITUD MAX. GPS: 1408m




Subida preciosa, la pena es que la niebla nos impida disfrutar de los impresionantes paisajes, pero agradezco no estar padeciendo las temperaturas que tuvieron una semana antes, muy por encima de los 30º.

Ya sé lo que son los Pirineos en una ola de calor, y no es nada recomendable. 

Esta subida tampoco entraña excesiva dificultad, se va bien y me dejo llevar por mis pensamientos. Me siento una privilegiada de poder estar ahí disfrutando de este magnífico territorio ciclista, de poder llevar a cabo mis pequeños grandes retos... me baja de la nube una mujer que me adelanta y me quita las pegatinas de la bici... Ahí fui consciente del nivelón que hay en esta prueba. 




Otro conseguido... ¡Me siento estupendamente!
Bajo como de costumbre, demasiado cauta, pero a estas alturas ya no tengo remedio. Me da rabia ver que me adelantan todos los que he pasado en las subidas y soy consciente del tiempo que se me va en los descensos, pero es lo que hay. 

Recupero todo lo que puedo en la bajada, voy comiendo y preparándome mentalmente para el siguiente, a partir de ahora no hay apenas transiciones. 

Es aquí, en la aproximación a la Sarraillé dónde nos juntamos un pequeño grupito y charlo con uno de ellos. Se llama Christophe y me cuenta un poco sobre el siguiente puerto. Le pregunto que cuándo empieza exactamente el puerto y me dice que lo voy a ver una vez gire a la izquierda en Ercé :-)


COL DE LA SARRAILLÉ-COMINAC
DISTANCIA: 7.7km
DESNIVEL: 308m
PEND. MEDIA: 4.01%
COEFICIENTE APM: 58
CATEGORÍA: 3ª cat

ALTITUD MAX. GPS: 934m

Este puerto en realidad lo componen dos, ya que primero coronas Cominac y después de una breve bajada continuas la ascensión hasta La Sarraillé.


Foto de FB de L'Ariégeoise 
Nada más girar, nos vamos a topar con uno de los repechos más duros del recorrido. Menudo muro, se tendría que llamar Ercéberg... 

Como vas atravesando todo el pueblo, los paisanos te van animando como si del Tour de Francia se tratara. 

A pesar de la dureza, fue un tramo muy bonito y divertido. 

Fue una de las subidas más espectaculares. Una carretera estrechita con el firme algo más rugoso pero totalmente ciclable. De nuevo, una pena que la niebla no nos permita disfrutar de las impresionantes vistas. 

Salvo los rampones iniciales, que te hacen apretar los dientes, el resto no tiene ninguna dificultad. 







Una vez superado este último puerto, empiezo a acusar el desgaste, pero sobre todo, me empezó a molestar una pequeña lesión que me hice en la parte exterior del pie derecho. 
Aproveché la bajada para recuperar, pero el pie me dolía, así que paré en el avituallamiento y descansé un poco. Paré más de lo que hubiera deseado, pero me vino estupendamente. Comí bien, me tomé una bebida energética, vacié el depósito y sobre todo conseguí que el dolor se pasara. 

Así las cosas, me eché a los brazos de la penúltima subida del día, Port de Lers. Tenía ganas de probarme y ver qué sensaciones tenía después de que me saltaran un poco las alarmas. 

DISTANCIA: 12.9km
DESNIVEL: 795m
PEND. MEDIA: 6.90%
COEFICIENTE APM: 160
CATEGORÍA: 1ª cat
ALTITUD MAX. GPS: 1502m
ALTITUD CORREGIDA: 1518m


Es un puerto típicamente pirenaico con sus partes explosivas. 
A estas alturas noto el desgaste en los repechos pero la verdad es que me noto bien,  sobre todo porque ha desaparecido el dolor por completo. Voy disfrutando, pensando de nuevo en el privilegio de poder estar ahí. La imagen de los compañeros delante y detrás virando en cada curva, consigue darme alas. 
Ya lo sé, estamos zumbados, pero no se puede describir con palabras la satisfacción que se siente a pesar del cansancio. 










Esta subida es otro bellezón, pero decirlo resulta redundante, ya que esta zona es espectacular por dónde mires. 

Coronar este puerto significa que ya es cuestión de un último esfuerzo, que está casi hecho. 
Bajada tranquila, como siempre, e intento recuperarme, pero ya no me recupero tan fácilmente. Aprovecho para comer y beber bien y sobre todo prepararme mentalmente para el final. 

La verdad es que siento un poco de envidia por los de L'Ariégeoise, que giran a la derecha mientras yo tomo la izquierda... es de lo más tentador quedarse ya en la meta, pero no permito que los pensamientos impuros ronden por mi cabeza... Jajajaja

Hay un avituallamiento a pie de puerto, pero decido no parar. Llevo una barrita y tres geles, así que me lanzo con mi característico cabeceo sin pensarlo dos veces. 



GOULIER-NEIGE

DISTANCIA: 10 km
DESNIVEL: 732m
PEND. MEDIA: 7.33%
COEFICIENTE APM: 174
CATEGORÍA: 1ª cat
ALTITUD MAX. GPS: 1468m

ALTITUD CORREGIDA: 0m



Es un puerto de 10 Km que gracias a ese Km central de respiro, no acabas tirando la bici por un precipicio. 
Si digo que no se me hizo duro mentiría. A estas alturas no me subían ni las pulsaciones, pero ahí vas, sabes que lo tienes y que es cuestión de echar el resto. 




Ahora ya vas pensando en lo poco que te queda y lo bonito que es. Tiene unas herraduras tan duras como espectaculares, y ya sabes que tienes que dar lo que te queda para superar los últimos Km. 







Ya estoy arriba... ¡Qué satisfacción!
Ahora sí que me lanzo al salchichón... llevaba pensando en ello durante los últimos km. 
Tuve que esperar a que se formara un grupito para que la moto nos guiara en la bajada. Sabía de sobra que me iba a descolgar en los primeros metros, pero tuve que esperar igualmente. 

Como viene siendo habitual, al llegar a Vicdessos no encontraba el avituallamiento final. Menos mal que me encontré a una chica con la que estuve charlando en la cima y entre las dos llegamos. 
Allí me esperada Iñigo y una rica tartiflette de la que dí cuenta en un santiamén. 
Después de comer, vuelta a casa otros 20 Km, pero por suerte bastante favorables. 

Gracias un año más a la fantástica organización y a los estupendos voluntarios. 
La señalización es digna de mención. Ya lo comenté en la crónica del año pasado y me reitero. 
Cada curva está indicada, cada tramo peligroso, cada cruce. Es impresionante lo que te facilita el recorrido y sobre todo las bajadas sinuosas entre la niebla. 

Último reto del año conseguido y ya con ganas de volver en 2018, que como el anterior, habrá que superar nuevamente el temible Plateau de Beille :-)